Tesla entrega los primeros Tesla Model 3 baratos fabricados en China, el siguiente paso es Europa

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Increíble pero cierto: por una vez, Tesla ha cumplido con los plazos. No solo eso, sino que además ha batido un récord. En poco más de un año ha construido una gigafactoria en China y desde hoy mismo ya está entregando las primeras unidades de Tesla Model 3 baratos fabricados en China.

En una curiosa ceremonia en la que incluso ha habido una pedida de mano con un Tesla repleto de flores (la novía dijo sí), Tesla China ha entregado hoy los primeros 15 Tesla Model 3 fabricados en China, que han ido a parar a 15 empleados de la compañía.

Ahora mismo la Gigafactoría de Tesla en Shanghái fabrica 1.000 Tesla Model 3 a la semana, pero el objetivo de Elon Musk es doblar esta cifra en 2020, y llegar a los 3.000 vehículos semanales en el futuro.

Tesla Model 3 chino
En estos momentos China es el paraíso de los coches eléctricos. Las autoridades están preocupadas por los altos índices de contaminación de las grandes ciudades, y ofrecen subvenciones y rebajas de impuestos a ciudadanos que compran coches eléctricos.

En China existen numerosos fabricantes y docenas de modelos de coches eléctricos desconocidos en Occidente. De hecho entre los 20 coches eléctricos más vendidos del mundo en 2018, 11 de ellos son chinos. Allí se venden casi un millón y medio de coches eléctricos al año.

El mercado chino es una perla sin cultivar para las marcas occidentales, pero con la guerra comercial entre China y Estados Unidos los precios se encarecen. Por eso algunas marcas están optando por fabricar directamente en China, en lugar de exportar.

El Gobierno chino obliga a los fabricantes extranjeros a asociarse con empresas chinas que aportan piezas y otros servicios, pero con Tesla ha hecho una excepción, al tratarse de un marca 100% eléctrica: el 100% del Tesla Model 3 que se fabrica en China tiene componentes americanas.

El nuevo Tesla Model 3 chino no es que sea especialmente barato. Cuesta 355.800 yuanes, unos 45.000 euros, pero cuenta con bastante equipación. En España vale 49.000 euros el modelo más barato, subiendo hasta los 65.300 euros en su configuración más alta.

La diferencia la notan, principalmente, los compradores chinos, que no solo no pagan impuesto de importación sino que tienen abundantes subvenciones y rebajas de impuestos.

Ahora que ya está implantada en China, Tesla vuelve la mirada a Europa: ya ha anunciado la construcción de una Gigafactoría en Berlín, donde fabricará los Tesla que venderá en Europa, sin pagar impuestos de aduanas. Los precios bajarán sensiblemente.

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